工作系统：
    目前我国轮式装载机的工作液压系统已发展到采用小阀操纵大阀的先导工作液压系统。但目前用得较多的仍是机械式的轮轴操纵工作液压系统。图9所示为柳工ZL50C型装载的轮轴操纵工作液压系统。该系统由转斗缸1、动臂缸2、分配阀3、操纵杆7、工作泵8、软轴10等主要零部件组成。
　　该系统分配阀内带有控制系统较高压力的主安全阀，另外在分配阀的下面通转斗缸大小腔分别带有一个双作用安全阀（图中未画出）。其作用是在工作装置运动过程中，转斗缸发生干涉时间起卸压力及补压作用。两根操纵杆7通过两根软轴10直接操纵分配阀的转斗阀及动臂阀，使定量齿轮工作泵8的压力油进入转斗缸或动臂缸，使工作装置完成作业运动。图10a为该系统的工作原理图。
　　该系统具有典型性及普遍性。表1中所列的9种主要ZL50型装载机基本上都是这样的系统。各个不同企业的产品也有一些小的差别主要差别有2点：（1）泵的排量稍有不同；（2）柳工的双作用安全阀在分配阀的外边，与分栩阀为分体式。而厦工、龙和徐装在分配阀的外边，与分配阀为分体式。而厦工、龙工和徐装等的双作用安全阀在分配阀内部，与分配阀为一整体。
主要部件：

包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件
1. 发动机
2. 变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）
3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸
4. 行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器
5. 驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器
6. 转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者阀）转向器，转向油缸
7. 变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种

日常维护与保养：
1. 启动前的检查

1、检查水箱水位。

2、检查燃油箱油量。

3、检查发动机油底壳油量。

4、检查工作液压油，刹车油是否够。

5、检查蓄电池接线是否良好。

6、检查各油管、气管，水管及各部附件的密封性。

7、检查轮胎气压是否正常。

8、检查有无松动的紧固件，特别是轮辋螺栓，传动轴螺栓。

9、检查各操纵杆是否放在空挡位置。

10、检查发动机的启动准备工作是否就绪。

二.启动后的检查

1、检查各仪表指示是否正常。

2、检查各照明设备，指示灯，喇叭，刮水器，制动灯，转向灯是否完好。

3、低速和高速运转下的发动机工作是否灵活可靠。

4、检查转向及各操纵杆工作是否灵活可靠。

5、检查脚制动，手制动是否可靠。

6、接合各挡运行，看是否有不正常响声。

7、检查有无“三漏”。

三.每天作业结束后的检查和保养

1、检查燃油储量。

2、检查发动机油底壳油面及清洁情况，若发现油面过高并逐渐变稀，应找出原因并予以排除。

3、检查油管、水管、气管及各附件有无渗漏现象。

4、检查变速箱、变矩器、液压油泵、转向器的密封情况以及有无过热现象。

5、检查前后桥、轮辋，传动轴联接螺栓及各销轴的固定有无松动。

6、工作装置、车架各焊缝是否正常。

7、检查轮胎外观及气压是否正常。

8、气温低于0℃时应将未加不冻液冷却水放出。放掉油水分离器内的油水脏物。

9、向转动部件的注油点加注润滑脂。